600787:中储股份2017年年度报告：Impala以上海洋山港为目的港，精铜矿从西非刚果国进行开采，经过坦桑尼亚达累斯萨拉姆港口中转后抵任弼时子女达上海港。上海洋山港是其全球最大的仓储业务，能够容纳12.7万吨货物。收购安伯莱贸易（上海）有限公司100%股权。本次收购的最终价格为1.47亿元人民币。完成Impala上海洋山保税仓库项目收购，填补公司在上海自贸区内有色金属保税仓储设施的库容缺口，增强了业务覆盖能力。中储股份是全球唯一一家同时拥有主要期货交易所交割库资质的企业。《中储“十三五”战略规划》与京东物流等签订战略合作协议，战略执行取得了初步效果。将“中国放心库”的诚信，以创新为动力，着力完善仓储网络服务平台，大力拓展大商品供应链业务，积极培育物流+互联网的特色业务。公司依托国内外两张网络，寻找市场空白点，开展一体化营销，开发出多种业务模式，帮助国外企业参与上海期货交易所市场、中国企业参与伦敦金属交易所市场，凸显出中储独特能力，深化了中储与HB的融合。公司与伦敦金属交易所就LMEshield项目全球合作的后续工作达成一致；对泰国、印尼、马来西亚等“一带一”沿线地区，进行初步调研；通过参加一系列国际交流活动，推介LMEShield系统，提高了中储国际知名度。 公司与第二大股东普洛斯按照《战略合作协议》的约定，持续在仓储物流业务开拓、薪酬体系优化等方面开展合作、沟通。公司与普洛斯成立合资公司事宜已经公司董事会审议通过，目前已完成商务部经营者集中申报工作，正积极办理设立合资公司相关的工商注册及商委备案手续。合资公司将投资与管理新的物流项目，发挥双方优势、统筹规划彼此的业务协同，努力推动中储股份的发展壮大。 中储城市广场项目自持写字楼和商场完成招商工作；公司与中国电建地产集团有限公司、南国置业股份有限公司共同投资开发的南京中储电建项目已销售2栋住宅，销售面积约3.83万平方米；西部国际钢铁物流、中储辽宁物流产业园一期二阶段、天津中储陆通期货交割分拣加工中心、中储恒科物联网系统有限公司称重物联网产业园等在建物流建设有序推进，上海临港奉贤二期、天津中储陆港现代物流配送中心等物流已具备投产条件；完成铁西分公司不动产交储和郑州物流中心不动产继续交储。中储智运在交通部无车承运人试点运行监测中，无车承运货运量、运力整合两项排名位列第一，运单量位列第二；荣获“中国物流与采购联合会科技进步一等”“社会责任贡献”等多个项。 公司实施了“钢超市”一期项目、西安新信息基础设施建设一期项目，快消品仓储管理系统作为柳辛庄信息化示范一期已推广至系统内10家单位，上海仓储软件升级项目已完成招标；对仓储、贸易、投资等管理系统进行升级，自主研发了中储资源能力展示平台。成立信息化领导小组，将信息化管理工作纳入全面预算管理体系，并建立信息化评价体系；加强对物流园区物联网与信息基础设施建设的管理，形成相关规范标准。2013年以来，公司先后投资设立了中储恒科物联网系统有限公司和中储南京智慧物流科技有限公司，基本形成了“物流+互联网”的战略性业务板块。 公司正逐步构建供应链物流、供应链金融、供应链生态三层结构的供应链服务平台，形成链式供应链和圈式供应链两条业务主线，使其具备物流、贸易、金融多种功能，为产业链各方提供充分整合、互利共赢的供应链生态。
公司七届三十五次董事会审议通过了《关于投资设立中储物流投资管理有限公司的议案》，同意公司投资800万元（持股比例40%）与麦客财富投资管理有限公司、金信投资管理中心共同出资设立中储物流投资管理有限公司，麦客财富以货币资金600万元出资，持股比例为30%；金信以货币资金600万元出资，持股比例为30%。截至本报告披露日，已完成工商注册手续，经工商核准的名称为“中储物流投资管理（宁波）有限公司”。由于投资标的拟开展私募基金业务，目前正在办理私募基金管理人登记手续。
公司七届三十三次董事会审议通过了《关于中储股份与普洛斯共同出资设立中普投资（上海）有限公司的议案》，同意公司与GLPHKHoldings Limited（“普洛斯控股公司”）共同出资设立中普投资（上海）有限公司，注册资本金6亿元人民币，中储发展股份有限公司认缴的出资额为3.06亿元人民币,占注册资本的51%；GLPHKHoldingsLimited认缴的出资额为2.94亿元人民币,占注册资本的49%。中储股份与普洛斯建立战略合作关系后，可以借助其全球优势资源，在物流项目建设、资本市场、资金运用、海外业务拓展、激励制度和绩效考核机制完善、管理运营能力提升等领域进行一系列战略合作，致力于增强中储股份核心竞争力和创新能力。截至本报告披露日，该项目已完成商务部经营者集中申报工作，尚未完成工商注册。
尽快实现中普投资公司落地运营，拓展与普洛斯合作的广度与深度。推进中储现代物流产业投资并购基金的设立，健全风控体系，建立专业投研队伍，发挥其项目发现、培育的作用。积极寻求南京电建中储房地产有限公司（持股49%）及天津中储恒丰置业有限公司（持股35%）股权的潜在购买方，为该两项目的挂牌转让创造条件，以此尽快回笼资金。
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中粮集团作为首批国有资本投资公司试点，最重要的顶层思之一，便是深推2.0版本，向更深层次的问题发起挑战。2018年，中粮集团总部将强化资本证券化能力，把国资委授权经营的资本进一步市场化、证券化，建立“投、融、整”资本运作体系，推动国有资本合理有效流动，让投资公司资本管理、配置和投资运营功能真正落地。除粮、油、糖、棉等核心主业外，其他业务不绝对控股，重在活力、提升效率。“2+3＞1”模式，即中粮以外的第二大股东和第三大股东股份之和超过第一大股东中粮集团，防止“一股独大”和“假混改”，通过员工持股实现利益。
建设好“互联网+供应链金融+智慧物流”的、共享交易平台，完成大商品交易和智慧物流产业的转型升级。
应勇： FT账户是上海自贸区金融的一大创新：深入调研后形成的《落实“一带一”与上海“桥头堡”建设专题调研报告》（下称《调研报告》）显示，全国有色金属保税仓库规模达到近180万吨，其中上海保税仓库规模达到120万吨以上。与仓库规模形成对比的是，我国与之对应的大产品期货等国际金融资产交易平台却发展缓慢。“尽管我们与‘一带一’国家、地区贸易量在提高，但体现核心贸易利益的贸易功能没有提升，相应的贸易风险规避制度尚未形成。”参与调研的全国代表、华东大学副校长陈晶莹说。《调研报告》调研组介绍，尽管大商品原油期货已经开始考虑推出，但目前缺乏与主要国家原油生产商、贸易商之间的沟通机制，尚难以形成上海原油期货的发现机制和现货交割地。上海自贸试验区如何通过大产品交易市场建设实现更大贸易利益？调研组，加强与“一带一”国家、地区大产品市场对接，深化和完善上海自贸试验区大产品交易市场，“这需要对境内投资者和境外投资者进一步，特别是允许境内投资者到这些国家进行投资和交易。”调研组，上海自贸试验区FT账户可对接“一带一”国家的境外经贸合作区，加快建设上海离岸人民币市场，打造“一带一”投融资中心和人民币的全球服务中心。着力支持和推动上海证券交易所等在自贸区设立国际金融资产交易平台和“一带一”离岸人民币资产交易中心。发挥多层次金融市场优势，在交易所内部开辟“一带一”板块，重点支持开发D股（人民币计价股票）等股权融资模式，推进上海成为“一带一”国家首选的上市之地。希望尽快启动建设贸易港
应勇： FT账户是上海自贸区金融的一大创新：深入调研后形成的《落实“一带一”与上海“桥头堡”建设专题调研报告》（下称《调研报告》）显示，全国有色金属保税仓库规模达到近180万吨，其中上海保税仓库规模达到120万吨以上。与仓库规模形成对比的是，我国与之对应的大产品期货等国际金融资产交易平台却发展缓慢。“尽管我们与‘一带一’国家、地区贸易量在提高，但体现核心贸易利益的贸易功能没有提升，相应的贸易风险规避制度尚未形成。”参与调研的全国代表、华东大学副校长陈晶莹说。《调研报告》调研组介绍，尽管大商品原油期货已经开始考虑推出，但目前缺乏与主要国家原油生产商、贸易商之间的沟通机制，...
2016年12月19日，在上海国金中心托克集团中国区总部举行了中储股份收购安伯莱贸易（上海）有限公司签约仪式。公司董事长韩铁林在海外业务事业部、上海地区事业部总经理王海滨陪同下与托克集团中国区域总经理朱玲娜女士共同出席。 该项目是中储继成功收购HB集团后又一外资并购项目。通过该并购项目，能够进一步拓展中储有色金属仓储资源，满足中储在有色金属领域的仓储业务发展需求。签约双方就对能够完成收购项目的合作高效表示满意，并相互传递愿深入交流沟通、促进后续深化合作的意向。 朱玲娜总经理向韩铁林董事长介绍了托克集团石油及石油产品贸易、金属和矿产贸易、船运和包租等主营业务；其中托克中国专攻现货贸易，致力于大商品的采购和销售，或能与中储在仓储、物流运输、融资和其他风险管理措施方面携手，为客户和供应商提供优良的服务与支持。韩铁林董事长积极回应，并回顾了中储的悠久历史、品牌价值、主营特色、战略规划，强调了公司国企资本新征程、贯通供应链上下游、探索开辟海外市场的决心与作为。签约仪式在隆重、友好的氛围中落下帷幕，双方均对未来合作的前景抱持乐观态度，充满互惠共赢的信心。
为支持原油等货物期货市场对外，财政部发布通知称，一、对在中国境内未设立机构、场所的，或者虽设立机构、场所但取得的所得与其所设机构、场所没有实际联系的境外机构投资者（包括境外经纪机构），从事中国境内原油期货交易取得的所得（不含实物交割所得），暂不征收企业所得税；对境外经纪机构在境外为境外投资者提供中国境内原油期货经纪业务取得的佣金所得，不属于来源于中国境内的劳务所得，不征收企业所得税。二、自原油期货对外之日起，对境外个人投资者投资中国境内原油期货取得的所得，三年内暂免征收个人所得税。
全国代表、西安迈科金属国际集团董事局何金碧近日在接受采访时表示，加快中国期货市场国际化进程，加快建立上海港LEM交割库，传导中国对全球大商品和金融市场的辐射力，巩固和提升中国的国际影响力。
何金碧认为，中国的铜消费量占全球逾45%，但我们没有自己的LME仓库。这就导致在国内消费需求不旺以及国内价格低于LME价格时，大量的未报口电铜和国内冶炼厂进料加工复出口的电铜，又流向了周边的LME仓库。这样来回倒腾，致使进口成本大幅上升、资源配置效率低下，给周边航线和港口仓库带来极大效益，却增加了中国铜消费者额外成本、造成了上海港物流仓储收益损失、也使上海港亚太大商品集散中心地位。
何金碧认为，“一带一”建设正成为中国及区域经济增长的新引擎，在上海港建立LME交割库的设立，将在“一带一”建设中，提升我国在国际市场大商品定价权，提高资源在全球的配置效率，实现资源可控制，价格可承受。
“10年前，LME曾同上海有关方面就设立LME交割库进行了深入探讨，但因证监会国外商品交易所在中国设立交割库而搁置。5年前，LME已被联交所成功收购。”何金碧证监会积极应对国际形势发展变化，把加快建立上海港LEM交割库放到世界竞争的大格局里、搁在经济发展趋势的大视野上，加快中国期货市场国际化进程，传导中国对全球大商品和金融市场的辐射力，巩固和提升中国的国际影响力。
方星海认为，国内期货市场部分合约的交易量在全球排名靠前，但尚未能掌握国际定价权。他指出，我们将从国际化程度较高的原油、铁矿石等品种开始，逐步引入境外投资者利用国内商品期货市场进行资产配置。提高交割效率，支持期货交易所在境外设立交割仓库和办事处，推动完善“保税交割”的相关政策。逐步推动国内大商品期货价格成为亚太甚至全球的基准价格，形成公开透明的“中国价格”。
中储股份600787：资本运作平台“二次混改”5年内3次混改，资产总额增长6倍，利润年均增长25%——诚通集团下属中国物流股份有限公司在混合所有制中先行先试，改出了活力和竞争力，放大了国有资本的影响力和控制力。
混改是新一轮国企的一大亮点。诚通集团抢抓机遇，于2012年在中国物流公司率先启动试点。第一次混改，中国物流公司引入6家法人股东，引进外部资金3.4亿元，同时启动管理层持股。混改完成后，诚通集团所持股份降至53.12%。第二次混改，中国物流向与公司有业务合作关系的大客户以及战略合作方等投资者敞开大门，引入了宏运集团、四川交投物流、泸州老窖等战略投资方及多个投资基金，股东单位由8家增至19家。不停步，2017年中国物流启动第三次混改。此次混改，选择在上海联合产权交易所以公开挂牌的方式进行，经过择优竞价程序，实现了溢价超额认购，选定了3家新投资人。三次混改，中国物流共引入资金33.6亿元，诚通集团仍保持第一大股东地位，持股比例40%。
治理机构完善了。中国物流建立起规范的股东大会、董事会和监事会制度，董事会和监事会均有民营企业、专业投资机构代表参与其中，发挥了各种所有制形式的优势和专业水准，逐步形成协调运转、有效制衡的结构。管理层持股的实施，激发了积极性，增强了执行力，提高了管理层的风险意识和责任承担意识。
合作关系更牢固。中国物流在增资扩股过程中，注重引进与公司有业务合作关系的大客户，与一批行业领先企业达成深度合作，互利共赢。公司与泸州老窖从业务及资本层面结成深度合作伙伴，为其提供全程供应链物流服务。
网络布局迅速延展。中国物流把混改引入的资金投向重点区域的物流网络节点建设，在长江沿线、京津冀、珠三角、“一带一”沿线、东北老工业储备了一批物流区位优势明显、布局合理的优质项目。网络健全了，业务效率显著提升。
能否实现国有资本与非公有资本的共同发展，是检验混改成效的重要方面。3次混改，中国物流交出一份“双赢”的答卷。国有资本得到放大，中国物流资产总额从2011年的13.4亿元增长到2017年的86.95亿元，年均增速36.57%，主营业务收入从2011年的7.42亿元增长到2017年的30亿元，年均增速26.22%，利润总额从2011年的0.45亿元增长到2017年的1.8亿元，年均增速25.99%。民营企业同步受益，在参与中国物流混改的过程中获取了更多发展的机会。第二次混改引入的民营股东元纶供应链管理有限公司，将其汽车供应链业务导入新的混合所有制企业，借助新平台获得长足发展，业务量从2015年的7.38万辆猛增至2017年的27.87万辆，年均增速94%。
中储股份600787：资本运作平台“二次混改”5年内3次混改，资产总额增长6倍，利润年均增长25%——诚通集团下属中国物流股份有限公司在混合所有制中先行先试，改出了活力和竞争力，放大了国有资本的影响力和控制力。
混改是新一轮国企的一大亮点。诚通集团抢抓机遇，于2012年在中国物流公司率先启动试点。第一次混改，中国物流公司引入6家法人股东，引进外部资金3.4亿元，同时启动管理层持股。混改完成后，诚通集团所持股份降至53.12%。第二次混改，中国物流向与公司有业务合作关系的大客户以及战略合作方等投资者敞开大门，引入了宏运集团、四川交投物流、泸州老窖等战略投资方及多个投资基金，股东单位由...
马正武充分肯定了中储上海在城市调整的历程中时代、加快转型，并提出新的要求：四是积极探索。伴随国家“一带一”战略中石油大通道的布局，国内的石油来源与需求将发生巨大变化，新布局带来进入该领域的新机遇和新挑战，中储上海应积极探索、放宽视野，与国家储备相结合，仔细研讨，借鉴同行，寻找适合的切入点，摸索出适合自己的盈利模式。
马正武一行赴上海中储临港物流有限公司，重点考察了目前中储上海保税库/非保税库业务并行前驱的运营管理现况，了解了中储与Henry-Bath综合物流服务联动模式。马正武一行听取了亨睿保仓储（上海）有限公司总经理袁炯汇报了HB集团历史沿革、全球业务，HB上海公司成立至今的经营情况以及自贸区内与中储共同捕捉新机遇的发展思。上海地区事业部总经理王海滨重点围绕上海地区运营情况、海外项目运营情况、中储上海十三五战略规划等内容展开具体汇报；并介绍了中储积极推动LMEshield落地，在联合营销中不断提升中储股份的国际知名度，助力“中国价格”输出、协同上期所“走出去”。王海滨还就企业探索、介入能源板块，大胆捕捉市场契机提出构想。马正武充分肯定了中储上海在城市调整的历程中时代、加快转型，并提出新的要求：
一是定位精准。中储是中国仓储物流行业“国家队”的先锋力量，肩负着做大做强实业的；“大钢大铁”是中储成立初期的立足之业，而经过多年发展，中储上海目前主营业务为服务于大商品期货交割以及与之配套发展的衍生金融服务，确定了中储上海大商品综合物流服务商的定位，成功实现了产业转型升级向高端化迈进，应着重研究参与争取大商品定价、运作的话语权，进一步探索未来值得前行的方向。
二是模式创新。中储作为资产性公司控股HB集团后，应深入探索与经营性公司的模式差异，钻研、分析国际化管理能力及其产生要素，对中储传统管理模式形成有益补充，东西融合，取长补短，互相促进，呈现出多元融合发展局面，逐步建立起“CMST-HB”跨国公司管理模式的独特竞争优势。
三是提升。通过与摩科瑞等优质战略合作伙伴之间的深入交流，互联互通，发挥上海区位优势，提升“中储”品牌价值，成为连接国际国内市场桥梁。同时，善用资源，盘活资产，施行人资分离，优化岗位、能者胜出，刺激团队的能动性与流动性。
五是转型突破。国有企业的核心问题仍是机制问题，中储要快速扩大收入与资产规模，必须走国际化发展径，在转型创新方面，上海应走在前列，先行先试业务模式、人才机制的深化，形成良性循环。要继续实现新突破，让市场认可“放心库”的业务特色、标杆形象。
六是信息变革。中储上海目前正在构建地区“中储上海大商品”一体化信息管理系统，将汇集现货仓储、期货交割、国际货运、商品检验、金融物流等供应链化功能，联通全球化产业网络，可预计将掌握海量大商品领域各类翔实的数据，将来要研究如何运用大数据技术，挖掘全球化大数据中的新价值，迎接信息变革浪潮带来的新机遇，抢占新高地，谋求新发展。
马正武充分肯定了中储上海在城市调整的历程中时代、加快转型，并提出新的要求：四是积极探索。伴随国家“一带一”战略中石油大通道的布局，国内的石油来源与需求将发生巨大变化，新布局带来进入该领域的新机遇和新挑战，中储上海应积极探索、放宽视野，与国家储备相结合，仔细研讨，借鉴同行，寻找适合的切入点，摸索出适合自己的盈利模式。
马正武一行赴上海中储临港物流有限公司，重点考察了目前中储上海保税库/非保税库业务并行前驱的运营管理现况，了解...
中储股份和普洛斯控股有限公司（“普洛斯中国”）同意以中外合资经营方式成立合营企业，其中中储股份以人民币出资，普洛斯中国以跨境人民币出资，合营各方的出资额及出资比例如下：普洛斯中国认缴的出资额为：2.94亿元人民币，占注册资本的49%；中储股份认缴的出资额为：3.06亿元人民币，占注册资本的51%。合营企业设立后，将由双方共同控制。合营企业设立后将主要开展投资业务，拟在郑州、、天津、晋中设立项目公司开展通用仓库的开发与租赁业务，本案相关产品市场为：通用仓库的开发与租赁市场，相关地域市场为：郑州、、天津、晋中市场。
中储股份上海临港奉贤二期地块：位于上海临港物流园区奉贤分区用地范围内，共计153.9亩。距临港仓储转运物流园区约6公里，离洋山保税港区约15公里，与上海地区在建临港奉贤园区一期项目仅一之隔，二者整体功能实现互补，成为上海东部地区有一定规模和影响力的综合物流。该项目将为发展壮大中储上海地区物流业务，推进主业发展，提高市场竞争力扩大空间。
1月2日福佑卡车宣布近期完成1.5亿元C+轮融资，由京东物流领投，君联资本、钟鼎创投、普洛斯跟投。2018-02-23日京东集团宣布旗下京东物流完成具有约束力的最终增资协议，中国人寿、招商局集团、腾讯、国开母基金、国调基金、工银国际、高瓴资本、红杉中国等多家机构。2017年07月14日由万科、普洛斯现任CEO梅志明、厚朴投资、高瓴资本、中银投联合组成的财团以116亿美元(收购了新加坡上市公司物流巨头普洛斯。
国调基金(诚通）参与了京东金融、京东物流融资。12月27日，京东物流与中储股份(600787)签署战略合作协议，双方将围绕仓储、运力、物流科技、物流产品开发等方面展开深入合作，实现物流设施资源、商家业务资源、信息系统资源等的互补与共享，推进物流行业合作伙伴的共生。伴随着“互联网+道货运”新业态蓬勃兴起，交通运输部首批无车承运人试点企业中储南京智慧物流科技有限公司宣布，企业B轮融资已经进入收尾阶段。而一个月前，中储智运刚刚完成A轮融资，并引进多家民营500强战略合作伙伴。
国资委主任： 欢迎外资参与中国混改：在即将召开的博鳌亚洲论坛2018年年会上，国资委主任肖亚庆将参与国企的分论坛讨论。央企、国有企业会政策、创新驱动战略不，努力成为具有全球竞争力的世界一流企业。国际上出现的逆全球化的逆流，绝对不会全球化进程。“一带一”的合作，不仅有益于中国企业，更是为“一带一”沿线国家提供了发展机会。完全欢迎境外有兴趣的企业来参与混合所有制，找到共同利益、共同的发展目标。
2018年恰逢东道国中国40周年，又是大召开、吹响再出发号角的第一年。周文重介绍道，围绕“创新的亚洲，繁荣发展的世界”的主题，本届年会将设置“全球化与一带一”、“的亚洲”、“创新”、“再出发”四个板块。年会将在“一带一”板块下设置多场圆桌会议：在“成功案例”的圆桌会上，将邀请巴基斯坦和柬埔寨的部长以及中远、中铁建等公司的代表分享有关项目的经验；在“能源资源”的圆桌会上，将邀请国家能源局以及能源资源公司的负责人探讨如何使能源资源成为“一带一”上的新丝绸；在“人民币的作用”圆桌会，将邀请金融界的人士探讨“一带一”与人民币国际化相结合。
中国国际经济交流中心中国经济部副部长刘向东表示，“一带一”为应对逆全球化的挑战提供了新的径和方法。与全球层面的跨大西洋贸易与投资伙伴关系协定(TTIP)和跨太平洋伙伴关系协定(TPP)濒临破产、逆全球化之风盛行不同，亚洲区域经济一体化呈现加速发展态势，贸易区、经济走廊等各种经济一体化形式不断涌现。
商务部数据显示，2017年，中国与“一带一”相关国家进出口总额1.1万亿美元，增长14.8%。中国对相关国家累计直接投资已超过600亿美元，涉及农业、制造业、基础设施等诸多领域。中国在“一带一”相关国家已经建设75个境外经贸合作区，累计投资270多亿美元。
国资委主任： 欢迎外资参与中国混改：在即将召开的博鳌亚洲论坛2018年年会上，国资委主任肖亚庆将参与国企的分论坛讨论。央企、国有企业会政策、创新驱动战略不，努力成为具有全球竞争力的世界一流企业。国际上出现的逆全球化的逆流，绝对不会全球化进程。“一带一”的合作，不仅有益于中国企业，更是为“一带一”沿线国家提供了发展机会。完全欢迎境外有兴趣的企业来参与混合所有制，找到共同利益、共同的发展目标。
2018年恰逢东道国中国40周年，又是大召开、吹响再出发号角的第一年。周文重介绍道，围绕“创新的亚洲，繁荣发展的世界”的主...
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