物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，实现经济的高质量发展，离不开物流行业的有效支撑。
一方面，随着技术进步和商业模式创新，物流行业在提升流通效率、改善用户体验等层面不断取得新成效，国际竞争力不断提升；另一方面，在疫情冲击和国际能源价格高企的背景下，物流行业依然保持了平稳运行，对实体经济产业供应链的稳定起到了重要保障作用，对稳外贸也发挥了积极作用。
回顾2022年，快递物流行业经历过“价格战”带来的低谷，也迎来了“服务战”带来的高质量发展，整体出了强劲的修复能力和应急能力。在物流业政策红利持续的基础上，市场在扩大，机会在迸发，在这一年的动荡中，行业发展的五大趋势也浮出水面：
新的趋势也催生了新的赛道，跨境物流、智慧物流、冷链物流等成了2022年各大企业争相布局的亮点，一批成熟的头部企业也取得了优异的成绩。
在新一年之际，证券之星盘点出“2022年物流行业五大细分领域的领航者”，从综合物流、即时配送、供应链、冷链等多个细分领域中选取了极具代表性的优秀企业，看看他们在过去一年取得了何种成绩，新一年里又有希望继续创造哪些辉煌。
2022年，顺丰控股依旧是国内快递行业的标杆。作为国内领先的综合物流服务商、全球第四大快递公司，顺丰的业务已经延伸至快运、冷运、同城配送等领域，搭建了完整的一体化综合物流服务体系。
顺丰致力于构建数字时代的智慧供应链生态，成为智慧供应链的领导者。顺丰将多 元业务中沉淀的海量数据和行业解决方案经验，结合领先的智能化、数字化物流技术应 用，推动供应链技术创新、助力各行业客户打造高效响应的现代化供应链体系。顺丰目 前投入的研发人员 6,271 人，已获得及申报中的专利 3,864 项，软件著作权 2,058 个，其 中发明专利数量占专利总量的 61.5%；同时获得中国国际大数据产业博览会“2021 领先 科技优秀项目”、“邮政行业科学技术”、“中国智慧物流十大创新引领企业”等荣 誉项。公司的研发投入主要围绕以下两个方面：
物流网络数智化升级，打造顺丰智慧大脑。目的是提升顺丰物流网络的数字化、智 能化水平，通过收派、中转、运输全链运营数字化，结合大数据预测、可视化的 与预警，实现全域智能规划调度、资源动态匹配、扁平化的高效管理；再结合 AIoT、 自动化、无人化投入，提高网络运营效率，助力公司降本增效。
智慧供应链技术应用，助力客户供应链转型升级。目的是综合顺丰领先的技术能力 和行业经验，输出科技标准化产品和解决方案，将数智化能力嵌入客户价值链条，解决 客户供应链规划、管理、执行等各个层面痛点，助力各行各业打造高效响应、柔性智能 的供应链体系，实现产业升级、降本增效。顺丰已围绕客户的原料供应、生产、仓储、 运输、销售、运营等环节提供全链技术服务。
除了传统快递之外，以集装箱运输为代表的海运也是物流行业中专业性较强的细分领域之一。海运的本质是“海上送快递”。所以快递的特点，在海运这个行业里也能见到——有规模效应、寡头林立，有汰小留大、行业兼并。
对于海运行业来说，这两年的发展属实特殊，面对即将到来的常态化发展，中远海控也开始了新的布局。目前，中远海控正在通过综合布局来减弱航运周期性可能带来的冲击，该公司也多次表示，公司致力于提供综合“集装箱航运+港口+相关物流”服务的供应链解决方案。
在这一发展目标下，中远海控将其所赚来的利润大手笔用于订造新船、港口投资以及布局供应链业务。前不久，中远海控通过引入上汽总公司为战略投资者、与中远海运物流供应链开展了股权合作，并宣布将正式运营供应链物流事业部。
作为供应链业务龙头，建发股份背靠厦门国资委，在传统大供应链品类市场份额持续提升，新拓展行业有望高速发展。
建发股份大股东为厦门市国资委持有 100%股 权的厦门建发集团有限公司，十大股东中有有多个席位为保险公司或国家养老保险及社保基金，太平洋保险从 2012 年开始跻身公司十大股东，且多年来不断增持，从 2010 年开始便陆续有社保基金进入十大股东行列。
供应链运营业务涉及多个行业，公司推行专业化经营的战略，成立“四大集团+五大事业部”（钢铁集团、浆纸集团、汽车集团和农产品集团；消费品事业部、矿产有色事业部、能化事业部、机电事业部和综合事业部），从事细分品类的经营，各分公司互通有无、优势互补，公司抵抗单一行业风险的能力强。
联发集团设立于 1983 年，建 发股份于 1999 年开始持有联发集团 75%的股权，并于 2006 年再次增持至持有 95% 的股权。
建发房产设立于 1998 年由建发集团及建发物业管理公司持股，2006 年通过股权等价置换及转让，建发股份持有 56.654%的股权，建发集团持有 44.346%的股权。
建发国际集团是建发房产在港股的上市平台，经过几次资产注入，目前建发房产绝大部分房地产开发业务已经由建发国际集团负责。
作为东航旗下的物流服务提供商，东航物流提供国际国内物流产品的定制、服务集成、全球货物追踪功能。
2022年，东航物流构建了遍布全国、辐射全球的航线网络。公司依托东航股份700多架客机腹舱以及中货航12余架全货机，借助天合联盟网络，打造了以上海为主枢纽、以广深为次枢纽、以、成渝为“双翼”的全货机航线网络，同时构建辐射全球的航线个目的地，形成了得天独厚的资源优势。
展望2023年，高端制造和国际生鲜物流需求稳步增长，公司综合物流解决方案业务有望迈入长期成长赛道，依托“天网＋地网”物流网络，综合实力有望再上台阶。
作为传化集团旗下的A股上市公司，传化智联目前已建设形成“传化货运网”、“智能公港”、“科技金融”三大线上线下融合的服务体系。
高效稳定供应链能够为企业降本增效，提升企业的利润空间，所以供应链直接关乎企业的。据罗戈研究测算，预计未来五年，中国供应链管理服务业市场复合增长率将达到11.9％，至2025年，市场规模约3.14万亿。
在供应链领域，日日顺供应链有着绝对的话语权。目前，该企业已经成长为引领物联网的供应链场景生态品牌，连续四年蝉联胡润全球独角兽榜单。
从空运身价暴涨到海运价格骤跌，从运输受阻到仓储中转停滞，从境内竞争卷到海外竞争，从的单个企业到聚合平台的发展，2022年整个物流行业了严峻的，跨境物流、智慧物流、冷链运输的重要性愈发凸显。
中短期看，快递行业处于从成长竞争期向成熟发展期过渡的关键阶段，行业逐步从价格战后的利润修复盈利能力的持续提升，企业自身经营质量将成为主导因素，行业虽短期出清较难，但企业间分化将加剧。
中长期来看，我国经济韧性更强，随着《扩大内需战略规划纲要》和《“十四五”现代物流发展规划》加快实施，物流业具有广阔市场，行业将进一步拓展服务的地理与内容边界，深度挖掘二次增长曲线亿元交通物流专项再贷款、收费公货车通行费减免等多项涉及物流领域的助企纾困政策落地实施，有效助力物流行业发展；微观层面，对货运司机等群体相关贷款应延尽延，进一步提升物流行业融资效率，一定程度上缓解了物流行业的资金压力。
随着全国快递物流行业复工复产，企业们正加快脚步赶考2023年。大鱼吃小鱼的戏码将持续上演，头部企业一方面将继续横向弥补市场空白，另一方面也会纵向加深市场护城河。
展望未来，党的二十大报告提出“建设高效顺畅的流通体系，降低物流成本”，物流快递行业将在创新驱动下，以绿色化、智能化、国际化为方向，高效率服务经济双循环，高水平保障民生，为经济社会高质量发展做出更大贡献。
随着政策红利进一步以及消费复苏持续进行，物流企业将增厚血液，打磨筋骨，迎来新的发展，塑造新的格局。