网站首页 > 快递> 文章内容

顺丰和阿里的冲突暂时消停了但引发冲突的这 6 个问题依然没有解决

※发布时间:2017-11-28 14:20:12   ※发布作者:habao   ※出自何处: 

  顺丰的订单不再出现在阿里巴巴子公司菜鸟物流的系统里。淘宝卖家也不能从顺丰发货。双方相互对方暂停数据接口。

  第二天,京东、腾讯、网易等公司以及与快递没什么太大关系的美团,先后发表声明,支持顺丰。阿里巴巴那一边则获得了 EMS、圆通、韵达等快递企业的支持。

  尽管从事件爆发到结束,不超过 72 小时,却带出种种问题——巨头垄断、个人隐私、公司间的信任与冲突……当冲突双方是可以影响到数亿人生活的大公司时,我们好奇的是他们的边界是什么。

  淘宝为快递公司带去大量订单,同时它以相对低的成本把货送给用户,不需要像京东一样在物流上烧钱十多年。

  顺丰、中通、圆通、韵达、申通、百世汇通这 6 家公司成为淘宝上最常用的快递服务,随着淘宝的发展而成长。

  在这个过程中顺丰靠速度和服务质量成为中国最大的快递公司。顺丰的快递业务所有环节都是自营,它有能力把从前端配送到后端仓储转运的质量控制好。所以淘宝销售贵重物品、生鲜食品、数码电子产品店主多倾向于使用顺丰。

  这使得顺丰建立了自己的护城河,成为用户需要快和时的首选。这也是为什么其它几个快递公司一般被统称为“四通一达”。

  2011、2012 年淘宝“双 11”经历快递爆仓,之后阿里巴巴在 2013 成立物流子公司菜鸟,吸纳合作伙伴、试图控制整体物流。菜鸟的投资人包括银泰商业、复星集团、富春集团、顺丰、申通、圆通、中通、韵达等。

  与此同时,建立了品牌的顺丰也开始向上游渗透,开始了一次次做电商的努力。生鲜电商、跨境物流都试过。

  阿里巴巴的菜鸟和快递公司的关系很像饿了么和连锁餐厅。它能给快递公司带来订单,但也会抢走快递公司与客户之间的联系。

  比如麦当劳接入第三方外卖平台同时意味着它失去了对自己用户数据的掌握,新增消费者的画像并不掌握在麦当劳手中,这意味着减少了与消费者直接接触的机会。

  不只是数据的问题。在这个过程中,麦当劳逐渐变成饿了么上架的商品。消费者打开饿了么买麦当劳更多是订餐时选了麦当劳,而不是一开始就冲着麦当劳而来。

  这也是为什么尽管开发、推广应用都很不容易,但麦当劳中国还是在今年 4 月上线了手机订餐应用。只有这样才能把用户留在自己手里。

  很明显,顺丰和麦当劳一样,也不想成为别家的一个商品,自己推出应用、将用户引到微信公号、推出会员积分制……

  菜鸟和顺丰停止数据互传,本质上是用户不可以在淘宝应用直接查询快件配送信息。但不妨碍卖家选择顺丰发货、上号,用户复制单号再去顺丰官网查询 —— 没有菜鸟这套体系以前,人们就是这么干的。

  但上周,淘宝介入了这个本和自己无关的冲突。淘宝、闲鱼应用里卖家已经不能在发货界面填顺丰单号了。

  菜鸟是阿里巴巴子公司,淘宝是阿里巴巴电商部门之一。阿里在通过电商业务向自己物流子公司的竞争对手施压。

  京东很早就去掉了支付宝的选项。银联最近正式推出二维码支付,京东也是最积极推动、表示支持的一个,京东金融总裁出现在银联通稿里。

  百度外卖、腾讯投资的美团点评都在推行自己的支付工具。百度外卖试点对绑定百度支付的用户关闭支付宝选项。美团点评旗下的应用将支付宝藏在其它支付的选项里。

  还有一些公司近期也自己买了支付牌照。唯品会去年 10 月全资收购浙江贝付,获得贝付的互联网支付牌照;美的集团在同一个月收购神州通付,获得互联网支付和电话支付牌照;去年年初小米花费 6 亿元收购捷付睿通也拿到支付牌照。

  同样的,和亚马逊在视频业务上有直接冲突的 Netflix 这么多年一直用着亚马逊旗下的云计算服务 AWS。同样的事情可能就不会发生在阿里云或者腾讯云的客户身上。

  顺丰在冲突后曾对《好奇心日报》回应说, 菜鸟之所以顺丰,背后的原因是阿里方面一直希望顺丰从腾讯云切换至阿里云。

  云计算本身是规模生意,趋向于大公司来控制的。因为需要在诸多地方建设机房、管理机房、管理升级软件。大公司建成云计算基础设施以后,别的公司向他们购买计算能力。

  在上海一个金融数据机构从事服务器运维的徐工告诉《好奇心日报》,他们选择阿里云的原因还是因为阿里云在国内的技术水平和覆盖面是比较好的。至于腾讯云,“只有做游戏的才用腾讯云。各种配套服务和业务都是和阿里云有差距的。”

  这是常见评论。阿里对云计算的投入时间和力度都领先于其它中国大公司。2009 年,阿里云作为子公司开展运作。腾讯直到 2013 年才开始提供云计算服务。德意志银行去年 4 月的报告显示,阿里巴巴云计算规模是腾讯的 10 倍。

  所以对于国内大多数企业来说,云计算要么选择腾讯云,要么选择阿里云。因为没有一家公司希望发生 LinkedIn 中国“赤兔”业务上线遇到的连续宕机问题 —— LinkedIn 选择创业公司青云为其提供云计算服务,后者当时服务频繁出错,造成上线当小时用户无法访问服务。

  这和政策有关。全球前两大云计算服务亚马逊 AWS 和微软 Azure 受限于中国对外资云计算政策,不能自己运营。AWS 在中国跟新网合作,它的 AWS(中国)账户和 AWS 全球账户互相、账号之间不能互用。

  “国内的 AWS 就是国际版的阉割版,好多功能并没有。我们之前用是因为 AWS 有优惠,基本免费用两年。现在直接用 AWS 的费用还是很贵的,跟其它云服务比,基本贵了 1 倍以上。”徐工曾负责将所在公司服务器从阿里云切换到 AWS(中国),这是他对 AWS 的看法。

  顺丰最后还是选择了腾讯云,这还是信任云计算服务商与否的问题。顺丰担心阿里云查看自己数据,尽管它没有。对这类涉及数据安全的问题,徐工认为,“这些权限理论上来讲是可以被阿里云获取的。但国情就是各种大公司并不注意数据安全和隐私的问题。我只能保持中立,真的很在意,那就特殊问题特殊解决。我们现在也有数据安全的需求,所以可能考虑使用私有云和公有云的结合来解决问题。”

  前“玩”高级工程师杨凌枫接受《好奇心日报》采访时说,“阿里云看不看你数据纯粹就是它自己自律而已,想看的话,在技术上是毫无问题的。这个每一家云服务都是这样的,毕竟你电脑都放人家家里了。人家想怎么对你的数据理论上都可以做到。甚至记录你所有的操作也没问题。”

  按照顺丰的说法,事情的起因是 3-4 月间,菜鸟要求所有快递柜信息的触发必须通过菜鸟,取件码信息无条件给到菜鸟。

  因而顺丰主导的快递柜系统丰巢也需要返回所有包裹信息给菜鸟(包括与淘宝、天猫无关的订单),顺丰称自己难以接受这样的合作条款。而后双方爆发冲突。

  在菜鸟和顺丰冲突爆发后,EMS 的公告便被截屏放到网上,“股份公司第一时间获取事件信息,当即启动了总部营销公司,全面获得菜鸟公司仓配业务体系中原顺丰快递部分份额,打响了‘抢夺顺丰电商客户’的第一枪,并正在努力抢夺手机、3C 等顺丰‘吃饭业务’。”

  “京人的问题,第一次征求意见稿问我。我认为不仅仅是网约车了需要户口,其实很多行业都在户口。”首汽约车 CEO 魏东在年末的一场沟通会上表示。后来 12 月 21 日网约车管理细则落地,第二天魏东就向市主管部门提交了网约车运营资质申报材料。今年 2 月,首汽拿到下发的首张网约车平台经营许可证。

  美剧《犯罪心理》里 FBI 行为分析小组的鉴证科学家通过调取驾照、医疗、消费、民政等信息,结合犯罪现场,对嫌疑人进行侧写。而现在大公司们早发现了数据的价值,当他们知道用户一切信息的时候,某种程度上,也可以通过一些设置来影响甚至控制你的一切行为。这些影响可以是为了单纯的商业变现精准广告投放,也可以作为另一种形式的存在。

  智能音箱、新系统、全线 Mac 和 iPad 升级……苹果今天凌晨的发布会有这 33 个东西值得一提

  推荐:

  

相关阅读
  • 没有资料