23日，一列编组47辆，装载无线由器、对讲机、衣帽、鞋等物品的中欧班列缓缓驶出满洲里铁口岸站，开往车里雅宾斯克，标志着今年以来经由满洲里站进出境的中欧班列已突破1100列，同比增长11%。中欧班列的稳定开行，成为疫情防控期间连接中国、欧洲和“一带一”沿线国家的重要运输纽带。
全国最大的陆口岸满洲里站充分发挥“一带一”枢纽桥梁作用，畅通对俄罗斯和欧洲国家的运输通道。目前经由满洲里站进出境的中欧班列运行线条，出境的中欧班列主要集货地已涵盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市。班列已可到达荷兰、、波兰、捷克、比利时、俄罗斯等13个欧洲国家，出口地包括泽布鲁日、汉堡、华沙、马拉舍维奇、明斯克、昆采沃、莫斯科、叶卡捷琳堡和沃尔西诺等28个城市，形成全方位覆盖的高效物流通道。随着复工复产稳步推进，中欧班列恢复常态化开行，进出口货物品类也越来越丰富，包含日用百货、电气产品、工业机械、推背图 详解金属、化工、农副以及食品等多种品类。
疫情发生以来，满洲里铁口岸站严格落实疫情防控相关要求，采取灵活的交接办法，研发数字口岸系统，在全国首次试行与海关信息交互，实现口岸通关全程作业无纸化，并创新了中欧班列出境的直通模式，全力压缩中欧班列通关时间。进一步优化班列开行方案，采取“优先检查、优先制票、优先换装、优先编组、优先发车”措施，合理组织人员机械，做好换装场区机械设备调控，组织人员现场指导作业，确保宽轨到达重车及时转场牵出，腾空线，扩大宽轨到发场接车能力，5月份以来，经由满洲里铁口岸站进出境中欧班列日均交接已达7.5列，最大限度满足中欧班列开行需求。