购置冷链物流运输车、建设铁专用线、建设保税物流园区、运用大数据助力物流......新疆抓住机遇，正在不断加大商贸物流中心基础设施投资力度，已建成伊宁保税物流中心、奎屯新亚物流园区、库尔勒兴鸿博物流园、喀什远方国际物流中心等一批具备现代服务功能的物流园区和商贸中心。
根据《新疆维吾尔自治区物流业“十三五”发展规划》，以及国家发改委、交通运输部印发的《国家物流枢纽布局和建设规划》，我区正在稳步推进物流节点城市布局，随着物流基础设施的不断完善，便捷物流通道已初步形成。
进入4月，来自吉尔吉斯斯坦和哈萨克斯坦的大樱桃通过冷链物流源源不断运输到新疆。今年4月，新疆兴鸿博实业股份有限公司购置200辆冷链运输车，开往中亚国家运输樱桃、松籽。“我们的冷链车可以一直开到哈萨克斯坦的比什凯克。”新疆兴鸿博实业股份有限公司董事长马占林说。
以前冷链物流是新疆短板，现在是新疆物流企业争相投资的“蓝海”。新疆兴鸿博实业拥有两个物流园区，都在库尔勒市，一个是国内物流园，占地面积300亩，一个是国际物流园，占地面积500亩。巴音郭楞蒙古自治州的香梨、红枣等干鲜瓜果深受国内外消费者喜爱；而吉尔吉斯斯坦的樱桃、蜂蜜，哈萨克斯坦的食用油、小麦粉，俄罗斯的巧克力、鱼子酱，巴基斯坦的海鲜、松籽等在新疆乃至全国都非常受欢迎。投资冷链运输车后，兴鸿博实业把香梨运到天津港出口欧美国家，还有部分运输到深圳经出口到东南亚国家，并且通过吐尔尕特口岸、阿拉山口口岸，运回中亚地区的干鲜果品、冷鲜食品等。
为促进我区农产品销售，2018年自治区发布了《关于加快发展冷链物流保障食品安全促进消费升级的实施意见》，该意见提出，到2022年，新疆初步建成“全程控温、标准规范、运行高效、安全绿色”的冷链物流服务体系。
目前，新疆已有海鸿国际食品物流港、双赢国际、阿克苏果业、喀什宝林等一大批拓展生鲜冷链物流的企业。季建业的情人马宁库尔勒市也正在打造丝绸之经济带核心区重点南疆商贸物流集散中心和干鲜果品交易中心。
根据自治区《丝绸之经济带核心区商贸物流中心建设规划（2016-2030年）》，我区重点建设运营11个综合保税区、3个综合保税物流中心。其中，伊宁保税物流中心、精河保税物流中心、阿克苏保税物流中心就是三个重点建设的综合保税物流中心。目前，这些保税区和保税物流中心大部分已经运营，为我区外向型经济发展奠定了基础。
伊宁保税物流中心位于伊宁火车站片区，占地面积300亩，2016年5月开工建设。“伊宁保税物流中心距离机场1.5公里，距离铁货运中心0.5公里，与高速公直线公里，我们正在提出空铁联运的设想。”伊宁保税物流中心管委会综合科科长佟凯说。
《国家物流枢纽布局和建设规划》选择了127个城市作为国家物流枢纽承载城市，规划建设212个国家物流枢纽。其中，新疆的乌鲁木齐、哈密、库尔勒被列入陆港型国家物流枢纽承载城市，乌鲁木齐还被列为空港型国家物流枢纽承载城市，石河子被列为生产服务型国家物流枢纽承载城市，乌鲁木齐、喀什被列为商贸服务型国家物流枢纽承载城市，尔果斯、阿拉山口、吐尔尕特、红其拉甫被列为陆上边境口岸型国家物流枢纽承载城市。
根据《新疆维吾尔自治区物流业“十三五”发展规划》，我区正稳步推进“1+4+N”物流节点城市布局建设。“1+4+N”物流节点城市布局，即以乌鲁木齐为核心节点，以喀什市、伊宁-霍尔果斯（城市组团）、库尔勒市、哈密市为一级节点，以克拉玛依市、奎屯-独山子-乌苏（城市组团）、博乐-阿拉山口-精河（城市组团）、石河子市、阿勒泰-北屯（城市组团）、塔城市、阿克苏市、和田市、准东经济技术开发区、若羌县为二级节点和具备一定区位交通条件及特色产业优势的重点城镇为节点的物流节点城市布局。我区便捷的物流通道已初步形成。
与此同时，我区加强物流业与互联网、物联网深度融合，提升物流运营和服务水平，创新物流发展新模式、新机制，为推进丝绸之经济带核心区商贸物流中心建设提供有力支撑。