木咲美琴
1998年12月26日，市发布公告，全面排量小于1.0L的汽车在白天进入长安街行驶。紧接着，全国22个省的84个城市，一同颁发。但是这一政策并没有延续至今，我国在2006年3月底之前全面取消了各地对小排量汽车的各种。据资料显示，废除限小排量汽车政策后，我国汽车产业经济发展才开始有了翻天覆地的变化。
汽车股比外资最高不超过50%，最早是在1994年由国务院印发的《汽车工业产业政策》中第六章第32条被提及。2018年发改委正式宣布，2018年中国将取消专用车、新能源汽车的外资股比；2020年将取消商用车外资股比；2022年将取消乘用车外资股比，并取消合资企业不超过两家的。以此发展，中国汽车市场在2020年或发生翻天覆地的变化。
我国汽车关税从1986年开始，经过5次大小调整。1986年进口车关税以排量作为依据，排量3.0L以上轿车征收220%税率，3.0L以下轿车征收180%税率。1994年，第二次汽车关税调整，此前的税率分别调整至150%和110%。2006年7月1日，进口车税率分别调整到25%和10%。又经过长达12年的发展，中国品牌新车已经逐渐发展成型，进口车关税又一次下调。2001年12月，中国加入WTO后制定了进口汽车行业降低关税的目标。根据《中国加入工作组报告书》《中国加入议定书》及其附件等内容显示，到2006年7月，进口轿车的关税降到25%，平均每年降低10%。2018年5月22日，中华人民国财政部发布《国务院关税税则委员会关于降低汽车整车及零部件进口关税的公告》。公告指出，自2018年7月1日起，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
《中华人民国反垄断法》自1995年开始起草，历经13年时间，于2008年8月1日起正式开始实施。《反垄断法》主要是预防和垄断行为，在汽车行业中，将根据该法市场公平竞争，并培育公平有序的市场。在于进口车而言，车商垄断了唯一一个车辆来源的正规渠道，在车辆价格和维修保养价格上有着绝对的控制优势。所以，新法规的出台，也进一步了进口车厂商对消费者的侵权行为。
2017年9月27日，国家工信部正式公布了关于《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，并表示该办法已经于2017年8月16日在工信部第32次部务会议审核通过，并经财政部、商务部、海关总署、质检总局审议同意，在2018年4月1日起正式实施。有资深人士认为，双积分政策的落地和实施，代表我国新能源汽车发展将迈入飞速发展时代，可进一步带动节能减排号召的响应，并会成为经济增长的一大因素。
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