1、掌握设备的名称、装卸地点、运输距离、运输线、掌握动运输的重量、件数、高度、宽度及所装货物的重量分布情况。3、掌握设备的包装情况，所装货物的重心，合理、准确地安排车辆装载。4、负责运输工程项目的技术组织及工艺设计，协助安排各方准备工作。5、签订运输合同、托运、承运明确职责，做到各负其责。6、协助车辆出车前的工具配备、车辆修理。7、督促运输人员、操作人员对运输起重工具、钢丝绳、卷扬机、斤顶的检查准备工作。
(二)对运输、装卸、操作场地的勘察l、勘察装车、卸车场地车辆是否可以回转，选择好停车地点、装卸货物的、货物的装运方位。2、了解场地情况是否影响安全操作，如地道、煤气管道、自来水管道等，对影响通行的现场操作障碍应及时处理和排除。3、勘察整个行驶面、桥梁是否符合行驶、装载货物承受能力，必要时可以用钢板或对面加固，以防万一。
(三)办理道、桥梁通行注意事项1、运输前必须出具介绍信和有关承运设备的有关数据，办理必要的道、桥梁通行手续，待道、桥梁明办妥后方承运。2、运输“三超’’货物必须办理三超通行手续，在得到部门允许后，按指定线，时间，有保安部门引方准行驶。3、有运输、业务人员对所运输线及桥梁勘察制订运输方案，为运输操作人员提供行驶须知、注意事项及行驶速度、行驶通行手续交顶车驾驶员随车同行。4、跨省运输时必须到所在市、县交通部门联系，为运输提供方便及支持。
（一）必须严格按照车辆例保检查的规范实行例保检查，做到不干、不脏、不缺、不缺、不损、不漏的要求，做到车容整洁技术情况良好。
（二）加强对半挂托盘、蝴蝶块、中心轴、锁紧装置的检查，严格对全挂的拖钩、挂钩、固定肖、拖钩固定架的检查。
（三）对平板车的升降部分检查，同时进行空车、重车试验，试压，检查是否漏油，转向、升降是否灵活，是否有异响，发现问题及时修复，不允许带病上。（四）车辆灯光必须齐全，对运输三超物资设备要备有超高、超长、超宽的三红灯标志或红旗标志，白天用红旗标志，夜间用红灯标志，视宽标志，保险杠有三超牌，驾驶室内要有红旗及喊话器，实行安全指挥喊话。
收费项目不算少：行驶线中经过桥梁的，要对桥梁进行承载力验算，需要收取验算费、检测费；有的省市还针对大件运输车辆征收损补偿等等。大件运输许可联网之后，交通运输部要求各地对本区域大件运输涉企收费进行全面梳理和排查，清理规范不符律法规的涉企收费：验算费？检测费？不得收取！未发生实际产损失的赔补偿费？不得收取！那么对经批准的大件运输车辆怎么收费？答案是：只按照基本费率标准收取车辆通行费。2018年6月1日，这一标准在全国范围内实现了，大件运输企业只用支付原先二分之一到五分之一的通行费用,就可以通行到达目的地，大大降低了运输成本。一起来算个账：一辆119吨大件运输车辆，通行陕西、甘肃、四川、重庆4省市。
(二)运输途中，积极配合驾驶员做好安全行车工作，对行驶途中遇到的障碍物提前提醒驾驶员注意，提前停车及时排除，为安全行车提供方便。经常检查货物装陈相贵近况载固定情况，发现移位，固定钢丝绳、麻绳松动及时固定，有断损及时更换，容易滑动的钢管不允许放在货物下面，防止货物滑动及其它的发生。通过地段，如：转弯、桥梁、交叉口、隧道、铁口、人口繁华地段应下车指挥，防止的发生。利用喊话器及红旗协助汽车驾驶员做好安全行车工作，但不能影响汽车驾驶员的安全操作。协助汽车驾驶员做好车辆故障排除和车辆的修理工作，尽快恢复车辆投入正常运行。手控人员根据道运输中需要，积极配合汽车驾驶员做好行车安全工作。经常检查车辆的手控、液压部分。
收费站、超限站人员通过微信中“跨省大件审批”号，扫描上的二维码快速核实车辆信息。最终，大件设备顺利抵达江油双河镇天明电厂。2018年1月底，全国跨省大件运输并列许可联网系统与交通运输部链接；4月，用户可以直接用微信账号登录并联许可系统；5月，并连许可系统微信号开通……大件运输企业多了N个快速登陆的入口，可以移动式不见面享受办理服务。有了方便办理的后,企业不再需要找“黄牛”带,也不再担心被查绕行技术等级较低、安全风险较高的公，而针对尚存的“黄牛”、“车托”等问题，交通运输部仍在加强明察暗访和督导检查,结合治超暗访工作,将及时通报相关省份,限期整改。一年了，经过大家共同的努力，全国跨省大件运输并联许可取得的成效还是很明显的：截至今年9月。
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